El curso de Experto en Seguridad y Defensa planteó esta semana dos nuevas conferencias. En la primera de ellas se ha contado con Antonio Puerto Gómez Coronel de Infantería y Director de la Escuela Militar de Emergencias, que ha disertado sobre la formación y la organización de cada una de las misiones en que participa la UME (Unidad Militar de Emergencias), con la conferencia “La UME organización y preparación. Respuesta operativa de las FAS ante emergencias”.

En concreto, se ha referido a la composición de la UME con efectivos de los tres ejércitos y a los inicios de esta Unidad Militar: ha hecho un recorrido histórico desde 1790, con los incendios de Madrid que ya precisaron de la ayuda del ejército, hasta la fundación de la UME, en 2005.

La UME surge por la necesidad de mejorar la respuesta del Estado, aunque, como ha comentado el coronel Antonio Puerto, la disparidad de capacidades de las Comunidades Autónomas también influyó en la necesidad de su creación. Es por ello que la necesidad de contar con un instrumento operativo que diese respuesta frente a una emergencia nacional, precisó su creación, como respuesta a una demanda social.

El ponente se ha referido a las nevadas de Burgos, en 2004, donde tuvo que intervenir la Unidad Mecanizada del Ejército y os graves incendios de Guadalajara, de 2005, fueron decisivos para la formación de esta Unidad, por Ley Orgánica 05/2005. En este sentido, pueden intervenir en territorio nacional o en el Exterior, como cualquier otra Unidad Militar.

La segunda conferencia, dividida en dos partes, ha sido impartida por Juan Carlos Sánchez Delgado, General de Brigada del Cuerpo General del Ejército de Aire. Asesor del SEJEMA, Estado Mayor del Aire y del Espacio, quien se ha referido al “Espacio en el Ejército del Aire del siglo XXI”, complementando la sesión Carlos Maestro Fernández Coronel de aviación. Jefe del Centro de experimentación del Arenosillo, CEDA, con la ponencia “CEUS, CEDEA, Presente y Futuro en los ensayos aeroespaciales”.

Ha comentado que bajo los acrónimos de CEUS y CEDEA, se muestran dos Centros de Ensayos pertenecientes al Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial -INTA- que, aun disponiendo de capacidad para operar de forma independiente, cuando lo hacen de forma conjunta, crean unas sinergias que los sitúan en la vanguardia de los ensayos aeroespaciales.

Los argumentos para esta afirmación se podrían encontrar en primer lugar en la ubicación geográfica en la que se encuentran en la provincia de Huelva, en el entorno natural del Parque Doñana, donde las características climáticas, casi únicas, les permiten más de 300 días anuales útiles para ensayos aeroespaciales. Si a estas condiciones se le unen una zona de espacio aéreo y marítimo de grandes dimensiones y sin límite vertical (único en Europa), disponer de unas instalaciones del más alto nivel tecnológico y de un personal con una experiencia acumulada de casi 60 años en todo tipo de pruebas aeroespaciales; se puede concluir que para todo aquello que rodea los ensayos, calificaciones, montaje y certificación de vehículos tripulados y no tripulados, el binomio CEUS-CEDEA se encuentra en primera línea.

El Centro de Experimentación de El Arenosillo -CEDEA-  es un Centro de Ensayos Instrumentado que permite el seguimiento trayectográfico y evaluación posterior tanto en sus actividades como puerto espacial, como en operaciones aeronáuticas. Además, dispone de un laboratorio de energía, pionero en Europa desde hace más de 30 años en la producción de Hidrógeno verde y en las aplicaciones de las pilas de combustible en sistemas tripulados y no tripulados, y de un Observatorio internacional multi-instrumentado dedicado a sondeos atmosféricos y a la investigación sobre el clima y la calidad del aire en la baja, media y alta atmósfera.

El proyecto CEUS tiene por objeto la construcción y equipamiento de un Centro para ensayos científicos, de desarrollo tecnológico, entrenamiento y montaje, de vehículos no tripulados tanto aéreos como terrestres. Entre su equipamiento podemos citar como lo más reseñable, una “pista” de 2 km para el despegue y aterrizaje de aeronaves no tripuladas, calle de rodaje, hangares, Centro de Control, laboratorios, salas de reuniones y conferencias, talleres y oficinas.

CEUS, que está siendo construido en las proximidades de Moguer y que estará finalizado en noviembre de este año, es el complemento perfecto para el Centro de Experimentación de El Arenosillo (CEDEA) porque permitirá también los ensayos, calificaciones, montaje y certificación de vehículos no tripulados pero de mayores dimensiones y prestaciones. En la construcción y financiación de este Proyecto intervienen la Unión Europea con fondos FEDER, el Ministerio de Ciencia a través de CDTI, la Junta de Andalucía y el propio INTA.